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全讯网新2:该国七成出口额来自服装业,服装工人却不能保障安全

发布时间:2019-04-28 17:02:39内容来源: 点击:

 谈起服装业总是想起多年前广为流传的一件事,说中国出口8亿件衬衫获得的利润才能购买一架波音客机。具体的是从哪里来的这个数据,小编不得而知,但是确实是反映了我国服装行业较低的利润,也曾经是我国“世界工厂”的一个缩影。

当然,这已经成为了历史,当下的中国制造业已经逐步开始升级,并向高附加值产业转变。而曾经饱受诟病的低利润服装生产,也开始逐步的向东南亚,及非洲地区转变。

伴随着中国服装产能的外移,加上世界知名服装品牌产业布局的变动,孟加拉国已经成为了世界第二大的服装生产基地。服装产业的快速发展给孟加拉国带来经济收入的同时,也使得孟加拉国服装产业的问题不断。


2019年4月14日,孟加拉国组织了专门的安全检查小组,叫Bangladesh Accord。这个专门小组的组建第一个目的,是为了对全国的服装生产厂商进行安全大检查,另一个方面也是为了阻止欧美服装集团组建的服装安全检查小组。毕竟在自己的国家,孟加拉还是想让本国的安全检查小组来执行检查任务。

说起这个服装安全检查小组,还要说说发生在2013年的一桩惨案,当时有1000人遇难。所以为了防止类似事件的发生,多家服装纺织业的集团决定,成立一个专门的服装行业检查组,而这个检查组的目的在于,监督和管理服装界的安全和健康。


这个组织虽然是由民间跨国公司组成,但是却有法律效力,而且其管辖范围覆盖了孟加拉国整个的成衣工厂。

或许是因为Bangladesh Accord的权利太大,干扰到了孟加拉国的正常执政管理,或许仅仅是为了颜面的问题。孟加拉国政府决定取消Bangladesh Accord组织,并且限定其在2018年11月30日前关闭完全。

对于孟加拉的决定,Bangladesh Accord背后的服装集团集体抗议,并要求举行上诉听证会。其实孟加拉服装行业的安全问题确实是比较严重。2019年4月初,曾有机构公布,相关机构检测了745家的服装厂,这些工厂没有一家消除了安全隐患。要知道这些安全隐患都是三年之前已经确定要整改的,三年时间都没有执行整改,可见这些工厂的执行力之差。


正是因为孟加拉国的工厂执行力太差,才直接促成了Bangladesh Accord的诞生。

截止到2018年底,服装产业已经成为孟加拉国的支柱产业,全国出口总额的七成都是来自于服装业。总出口额占世界服装市场的6.3%,位居全球第二,第一位则是中国。

孟加拉国拥有庞大的服装工人,是该国最大的产业工人群体。只是与这个地位不相匹配的是,这些工人却是世界上工资最少的群体之一,而且这些产业工人有七成的人都是女性。

正是因为孟加拉国服装业存在那么多的问题,才使得工人罢工不断,安全问题频发。真心希望未来孟加拉的这些问题能够解决,最起码也要解决安全问题。

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